Media Hub

Siltojen suunnittelu ja rakentaminen vaativat rautaista osaamista, sillä sillan on kestettävä vähintään sata vuotta kovaa käyttöä, Suomen vaihtelevia sääoloja ja ilmastonmuutoksen tuomia äärioloja. Kysyimme YIT:n asiantuntijoilta työpäällikkö Rauno Häkkäseltä ja projektipäällikkö Eetu Hahtoselta, mikä siltojen rakentamisessa on vaativinta.

Helsingin kaupunki varautuu muun muassa Kruunusillat-hankkeen avulla väestön kasvuun ja liikenteen lisääntymiseen.

Kruunusillat-hankkeessa rakennetaan paljon enemmän kuin siltoja ja raitiotie. Siinä luodaan uutta kaupunkirakennetta ja varaudutaan Helsingin väkimäärän kasvuun.

Uudesta, Korkeasaaren ja Kruunuvuorenrannan yhdistävästä Kruunuvuorensillasta on tulossa Suomen pisin, korkein ja pitkäjänteisin silta – ja se on maailmanluokassakin poikkeuksellinen, sillä näin isoja siltoja ei ole maailmallakaan rakennettu pelkästään joukkoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön. Sillasta tulee siten kiinnostava nähtävyys paitsi kokonsa, myös sen suunnittelun takana olevan edistyksellisen liikenneajattelun ansiosta.

Tänä vuonna valmistuva Atlantinsilta yhdistää Jätkäsaaren uudet asuinalueet Länsiterminaaliin ja sujuvoittaa liikennettä. Sillalla tulee kulkemaan myös raitiotie, joka nopeuttaa pääsyä keskustaan.

Harva hoksaa miettiä, mitä työmaalla tapahtuu ennen kuin rakennuksen seinät nousevat kohti taivasta. Pohjarakentaminen on kaiken rakentamisen kulmakivi, jota ilman talot eivät pystyisi pystyssä.

Helsingin sisäiset kulkuyhteydet paranevat kestävällä tavalla 2020 luvulla. Yksi kaupunkikehitykseen kuuluvista suurista hankkeista on Kruunusillat, joka yhdistää Helsingin keskustan Laajasalon Kruunuvuorenrantaan ja Yliskylään. Merellinen reitti Korkeasaaren kautta rakennetaan julkiselle ja kevyelle liikenteelle, kuten jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Rakennettu ympäristö pitää suunnitella niin, että arki omalla asuinalueella ja liikkuminen eri alueiden välillä toimivat sujuvasti. Rakennusliikkeet pystyvät vaikuttamaan paljon kestävän yhteiskunnan rakentumiseen kehittämällä hankkeita alueille, joissa on hyvät kulkuyhteydet ja joita voi saneeraamalla ja täydennysrakentamalla kehittää entisestään.